基于岸坡稳定性的深切峡谷区桥墩选址研究

岸坡的整体稳定是深切峡谷区高速公路建设的关键因素，文中以某特大桥主墩选址为背景，根据国标中岩体结构的划分与Jcond₈₉对结构面等级划分方法，结合RMR₈₉分类法中考虑地下水对结构面条件评分的影响，构建新的GSI量化取值表。基于Hoek-Brown强度准则，获取岩体在一定应力条件下的非线性强度参数取值。计算主墩的稳定性，并通过离散元数值分析方法进一步分析岸坡的变形与位移情况。结果表明，当主墩位于K39+030与K39+580时，两岸岸坡稳定性均满足安全控制标准，且桥基处竖向位移均为毫米级别，适宜桥基修筑。