软土地区铁路桥梁桥下堆载安全敏感性分析

针对软土地区铁路桥梁桥下堆载导致桥墩侧偏问题，以深茂铁路江茂段某32 m简支铁路桥梁为背景，采用非线性有限元软件MIDAS GTS建立桥下堆载力学模型，采用控制变量法，选取桩基类型、墩身高度、软土厚度、堆载高度等因素对铁路桥墩墩顶侧向水平位移的影响进行安全敏感性分析。结果表明：在相同边界条件下，摩擦桩对应的墩顶侧向水平位移小于柱桩；铁路桥梁墩顶侧向水平位移受墩高的影响较小；铁路桥梁墩顶侧向水平位移与软土层厚度呈强相关性，软土厚度越大，墩顶侧向水平位移越大；铁路桥墩墩顶侧向水平位移受堆载高度影响显著，根据变形限值反算出的堆载安全距离，与堆载高度呈二次函数关系。当在软土地区遇到同类桥墩侧偏情况时，可根据得出的相关结论初步判定导致铁路桥梁变形的主要敏感因子，以及堆载与铁路桥墩间的安全距离。