偏压隧道施工过程衬砌结构稳定性分析及控制研究

在山区修建隧道时往往会遇到偏压地形，导致衬砌结构受力不均匀。在衬砌结构由部分到闭合时，会因不对称围岩压力而产生裂缝。文中采用数值模拟方法，研究不同工况下施工过程中衬砌结构的内力、安全系数及裂缝发展规律。计算表明，采用CD法开挖时洞周变形较小，裂缝较大。得出当衬砌结构还未闭合时，单元安全系数较低，且会产生一定的裂缝；当衬砌结构达到完整闭合，受力均匀，相同位置处的衬砌单元安全系数明显提高。