| 阳鹿高速公路K52巨型滑坡稳定性及处治方案研究 |
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| 引用本文： | 陈云生,张一铭.阳鹿高速公路K52巨型滑坡稳定性及处治方案研究[J].公路,2021,66(12):53-59. |
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| 作者姓名： | 陈云生 张一铭 |
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| 作者单位： | 广西交通设计集团有限公司 南宁市 530029;广西岩土灾害防治工程技术研究中心 南宁市530029;广西交通设计集团有限公司 南宁市 530029 |
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| 摘 要： | 以阳鹿高速公路K52巨型滑坡为研究案例,对该滑坡采用了"地调"、钻探、原位测试、室内试验及变形监测等手段进行勘察,获得了滑坡的地貌形态、地层结构、滑面、地表地下变形及水文地质特征等资料.简要分析了该滑坡的成因,在稳定性分析的基础上,进行了处治方案比选,择优选择了"卸载后缘部分滑坡体+坡脚反压+钢管群桩+综合防排水"的处治方案.变形监测证明,该滑坡经处治后处于稳定状态,存在一定的固结沉降变形,但不影响通车,说明处治方案是行之有效的,可为同类工程研究、设计提供参考.
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| 关 键 词： | 高速公路 滑坡 稳定性 变形监测 钢管群桩 |
Parametric Analysis on Deformation Mechanism and Treatment Strategy of Giant Landslide on K52 Luyang Freeway |
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| CHEN Yun-sheng,ZHANG Yi-ming.Parametric Analysis on Deformation Mechanism and Treatment Strategy of Giant Landslide on K52 Luyang Freeway[J].Highway,2021,66(12):53-59. |
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| Authors: | CHEN Yun-sheng ZHANG Yi-ming |
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