| 软土地层地面堆载下盾构隧道变形特征分析 |
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| 引用本文： | 郭磊,禹姿含,许晓,王露露,桑运龙,丁爽. 软土地层地面堆载下盾构隧道变形特征分析[J]. 公路, 2021, 66(11): 349-358 |
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| 作者姓名： | 郭磊 禹姿含 许晓 王露露 桑运龙 丁爽 |
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| 作者单位： | 苏州轨道交通市域一号线有限公司 苏州市215000;中国矿业大学(北京)深部岩土力学与地下程国家重点实验室 北京市100083;同济大学土木信息技术教育部工程研究中心 上海市200092;同济大学土木信息技术教育部工程研究中心 上海市200092;上海同岩土木工程科技股份有限公司 上海市200092 |
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| 基金项目： | 苏州轨道交通市域一号线有限公司科研项目;中央高校基本科研业务费专项 |
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| 摘 要： | 苏州地铁S1线玉山广场站～珠江路站区间,穿越软塑～流塑地层,评估地面堆载引起隧道结构变形的安全范围,规避地面堆载诱发的安全隐患,是苏州地铁S1线周边地面规划急需解决的实际问题。针对该问题,利用ABAQUS有限元软件,采用地层—结构法建立隧道二维模型,对该区间穿越软塑～流塑地层的3种典型埋深下的盾构隧道在不同堆载范围、堆载大小和堆载位置作用下的变形特征进行模拟研究。研究结果表明:在堆载作用下,竖向位移首先出现在拱顶,并逐渐由两肩、拱腰向拱底发展,水平位移首先出现在左右拱腰位置并逐渐向拱顶和拱底发展;小量的堆载(≤20kPa),无论其堆载范围、堆载位置如何,对隧道结构竖向位移和水平位移的影响约小于10mm;堆载范围对竖向位移的影响随着堆载大小呈线性增大,拱腰处的水平位移先增大后减小;堆载位置偏离隧道正上方后,拱顶竖向位移(方向向下)逐渐减小,拱底竖向位移(方向向上)逐渐增大,拱腰的水平位移方向改变(向偏离堆载方向移动)。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 地面堆载 地层—结构法 结构变形 数值模拟 |
Analysis of Surface Surcharge Characteristics on the Deformation of Shield Tunnel in Soft Ground |
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| GUO Lei,YU Zi-han,XU Xiao,WANG Lu-lu,SANG Yun-long,DING Shuang. Analysis of Surface Surcharge Characteristics on the Deformation of Shield Tunnel in Soft Ground[J]. Highway, 2021, 66(11): 349-358 |
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| Authors: | GUO Lei YU Zi-han XU Xiao WANG Lu-lu SANG Yun-long DING Shuang |
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