| 超大跨碳纤维索桁桥的静动力性能研究 |
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| 引用本文： | 成锋,杨溢,杨健,梅葵花.超大跨碳纤维索桁桥的静动力性能研究[J].中外公路,2008,28(2):113-116. |
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| 作者姓名： | 成锋 杨溢 杨健 梅葵花 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,陕西,西安,710064
2. 长安大学,陕西,西安,710064;东南大学 |
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| 摘 要： | 碳纤维增强复合材料(CFRP)具有轻质、高强、耐久性好、耐腐蚀等性能优点,是用作大跨径缆索承重桥的理想材料.在吸收国内外对CFRP材料研究成果和经验的基础上,提出CFRP索桁桥,从而一方面充分利用CFRP缆索耐腐蚀、高强的性能优点;另一方面利用索桁架结构刚度大的优点,克服大跨径桥梁柔度大、刚度小的缺点,并减少因CFRP质量轻对桥梁结构稳定性的影响.通过建立三维有限元模型,对跨径为2 000 m级的CFRP索桁桥进行了静动力性能分析,并与相同跨径的钢悬索桥和CFRP悬索桥进行比较,证实了CFRP索桁桥在静动力性能方面的优势,最后提出了主跨5 000 m超大跨CFRP索桁桥设计构想,并对其静动力性能进行了分析.
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| 关 键 词： | 超大跨桥梁 碳纤维 索桁桥 静力性能 动力性能 |
| 文章编号： | 1671-2579(2008)02-0113-04 |
| 修稿时间： | 2007年10月17 |
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