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| 专家门诊 | |
| 摘 要： | 我怀着极大的兴趣阅读了贵刊2001年第10期“专家门诊”栏目刊登的有关电蚀反应及某对铝制冷却系统部件造成损坏的文章。在过去的一年里,我一直在努力修复与文中所述症状极其吻合的1997款福特F—150加热器机芯过早腐蚀的故障。时至今日，我们已经为该车先后去装了4只加热器机芯，每一只机芯的寿命都在2～6个月内。另外，我们也对冶却系绞进行了数次冲洗，并且检查了所有的挂地端，甚至江在足后一次修理中为加热器机芯单独增设了一条挂地线路。尽管如此，其冷却液测试电压依然令人不可思议——高达 757mV！很显然我们的方法存在错误，但是又对错出何处毫无所知。不仅如此，更换及维修加热器机芯的时时还长达7个小时。目前对于此故障，我们急切希望能够得到专家的指导和帮助。（Jim Barlogio） |
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