| 闭合通勤链中基于博弈的小汽车拥有者出行方式选择研究 |
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| 作者姓名： | 张思佳 贾顺平 麻存瑞 李军 |
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| 作者单位： | 1. 北京交通大学a. 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;b. 交通运输学院,北京100044; 2. 中国交通通信信息中心,北京100011 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(71390332,71621001-3);国家重点基础研究发展计划项目/National Key Basic Research Program of China (2012CB725406). |
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| 摘 要： | 从个体出行方式选择决策机理入手,以演化博弈理论为基础,基于出行链构建了考虑回程因素的闭环通勤出行选择决策模型.模型中考虑了个体对去程与回程两次出行感知程度的两类影响因素,模拟了回程过程的3种不同情境,研究回程加入不同活动情境下对整个闭合通勤链出行选择决策的影响,并将考虑回程因素的决策结果与仅考虑单次出行的结果进行对比,证明了考虑回程因素的必要性.最后,以北京市典型通勤OD为例,对模型进行实证分析.结果表明,仅考虑去程时,小汽车方式优势凸显;而考虑回程因素时,回程过程中加入的不同活动将影响个体闭环出行链出行选择决策结果,小汽车将不再成为人们出行的最优选择,定制公交的优势不容小视.
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| 关 键 词： | 城市交通 出行方式选择 闭合出行链 通勤 小汽车拥有者 演化博弈理论 |
| 收稿时间： | 2016-08-11 |
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