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| 北京国道G110拟建线方案连续下坡路段制动失灵风险分析 | |
| 引用本文： | 吴京梅,杨秀峰,吴灵涛,刘兴旺,米小艺.北京国道G110拟建线方案连续下坡路段制动失灵风险分析[J].中外公路,2011,31(1):259-262. |
| 作者姓名： | 吴京梅 杨秀峰 吴灵涛 刘兴旺 米小艺 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部公路科学研究院,北京市,100088 2. 北京路政局交通委员会项目管理中心 |
| 摘 要： | 为减少连续下坡路段货车制动失灵的风险,设计人员有意将坡度放缓.连续下坡路段设计展线放坡到何种程度为宜,是公路行业非常关注的问题.笔者以国道G110(北京延庆县城-昌平德胜口)拟建线连续下坡方案为例,采用货车制动毂温升模型定量分析不同坡度、坡长条件下货车制动失灵风险,为设计人员、管理人员在连续下坡纵坡技术指标选择或方案决... |
| 关 键 词： | 连续下坡 制动毂 坡度 |
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