|
|||||
|
|
| 基于悬臂梁理论求解隧道的稳定性 | |
| 引用本文： | 唐芳.基于悬臂梁理论求解隧道的稳定性[J].路基工程,2009(6):107-108. |
| 作者姓名： | 唐芳 |
| 作者单位： | 湖南城建职业技术学院,湖南湘潭,411101 |
| 摘 要： | 针对交通隧道施工工艺，按受扰动围岩拱顶裂隙位移发生、扩展直至破坏的分析思路，研究隧道拱顶时空效应的稳定性问题。基于悬臂梁理论、用改进的Burgers流变断裂模型和能量释放率及COD值作为分析断裂的参量，从理论上推导出隧道后方最危险裂隙所处的范围、确定二次衬砌起始的位置和喷混支护时间等工程应用性问题。并结合实例，验证了所得结论的可靠性。 |
| 关 键 词： | 隧道工程 稳定性分析 流变断裂 悬臂梁模型 裂隙岩体 |
Stability Of Tunnel Solved Based On Cantilever Theory |
|
| Authors: | TANG Fang |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |