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| 低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析 | |
| 引用本文： | 杨龙才,宫全美,彭声应,刘俊飞. 低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析[J]. 铁道建筑, 2009, 0(7) |
| 作者姓名： | 杨龙才 宫全美 彭声应 刘俊飞 |
| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092 2. 京沪高速铁路股份有限公司,北京,100038 3. 西南交通大学,成都,610031 |
| 基金项目： | 铁道部科技发展计划项目，国家高技术研究发展计划(863计划)，上海市自然科学基金 |
| 摘 要： | 以动力有限元数值分析为手段,研究和探讨了低路堤CFG桩不同垫层结构形式的动力响应.在相同的CFG桩设计参数条件下,不同垫层刚度对路基面及地基面的动位移幅值、动应力分布扩散规律均有不同程度的影响,综合比较研究后认为,从CFG桩复合地基的动力性能上考察,刚性垫层优于半刚性垫层,半刚性垫层又优于柔性垫层. |
| 关 键 词： | 低路堤 CFG桩网复合地基 动力响应 动力有限元 |
Dynamic finite element calculation analysis of CFG pile composite foundation of low embankment |
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