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| 基于分形理论的高速铁路高架桥接触网系统雷击率分布研究 | |
| 引用本文： | 曹保江,陈力生,李瑞芳,杨雪,陶鑫.基于分形理论的高速铁路高架桥接触网系统雷击率分布研究[J].铁道学报,2021(1):77-84. |
| 作者姓名： | 曹保江 陈力生 李瑞芳 杨雪 陶鑫 |
| 摘 要： | 高速铁路高架桥接触网系统的雷击率分布可作为其防雷要点的重要参考依据.基于分形理论,考虑高架桥接触网系统引入的边界条件,以超松弛法进行差分迭代运算,建立接触网系统雷击分形模型,通过每次改变模型中的特定影响参数进行仿真,分析AF线及T线工作电压、高架桥高度、雷电流幅值和下行先导起始位置对雷击率的影响规律,结果表明:高架桥高... |
| 关 键 词： | 雷电分形理论 高速铁路 雷击率分布 影响因素 |