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| 山区型旅游度假区交通规划研究——以青岛藏马山为例 | |
| 引用本文： | 黄璇.山区型旅游度假区交通规划研究——以青岛藏马山为例[J].交通与运输,2015,31(2):13-15. |
| 作者姓名： | 黄璇 |
| 作者单位： | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 摘 要： | <正>一、旅游度假区交通体系模式1.交通组成和特点交通是旅游度假的重要组成部分,是旅游活动中主要时间消耗、费用消耗以及效果因素。旅游交通既包括旅游客源地到旅游目的地的交通(对外交通),同时更涵盖旅游目的地内部的交通。首先,旅游度假区的交通受天气及游客来源地等多方面因素的影响,交通需求的季节性变化很明显,往往在旅游高峰期,度假区所承受的交通需求压力明显大于普通季节。交通基础设施如果只按传统的标准来配置, |
| 关 键 词： | 藏马 需求压力 时间消耗 交通规划 交通组成 交通需求 体系模式 效果因素 费用消耗 观光游览车 |
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