| 液力自动变速器的控制技术 |
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| 引用本文： | 过学迅.液力自动变速器的控制技术[J].世界汽车,2001(2):11-13. |
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| 作者姓名： | 过学迅 |
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| 作者单位： | 华中科技大学 |
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| 摘 要： | 1前言
液力自动变速器的基本形式是液力变矩器与动力换档的旋转轴式机械变速器串联.因它具有对外负载良好的自动调节和适应性,使车辆起步平稳,加速均匀,其减振作用降低了传动系的动载和扭振,延长了传动系的使用寿命,提高了乘坐舒适性、行驶安全性、通过性以及车辆的平均速度.自动变速器的效率低于机械变速器一直是困扰其发展的一个重要原因.为解决这个问题,液力自动变速器历经采用多元件工作轮液力变矩器、闭锁离合器、增加行星齿轮变速器档位、电子控制等多种方法,使之综合经济性能得到了提高.其中最有效的是最近十年来,在控制方面大量应用电子技术,使液力自动变速器的性能上了一个新的台阶.这方面的主要工作有:换档点控制,变矩器闭锁离合器控制,换档质量控制等.
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| 关 键 词： | 控制技术 汽车 液力自动变速器 |
| 修稿时间： | 2000年11月30 |
The Controlling Techniques for Hydraulic AT |
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| Guo Xuexun.The Controlling Techniques for Hydraulic AT[J].World Automobile,2001(2):11-13. |
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| Authors: | Guo Xuexun |
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| Keywords: | |
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