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| 铁路多元企业主辅分离的基本思路 | |
| 引用本文： | 舒剑秋.铁路多元企业主辅分离的基本思路[J].综合运输,2005(6):79-81. |
| 作者姓名： | 舒剑秋 |
| 摘 要： | 2002年12月3日，国家经贸委、财政部等8部委联合颁布了《关于国有大中型企业主辅分离辅业改制分流安置富余人员的实施办法》。这个里程碑式的文件，标志着国有企业的主辅分离工作开始进入实质阶段。铁路运输企业在经历多年的尝试和探索后，于2003年正式拉开了主辅分离的序幕。铁路主辅分离工作包括政府职能的回归、社会职能的回归和以产权制度改革为核心的辅业改制、分离。其中无论从外部政策的清晰度、外部环境的有利度还是内部因素的复杂程度及职工的承受能力来看，最困难、 |
| 关 键 词： | 分离 基本思路 业主 2002年12月 多元 铁路运输企业 产权制度改革 国家经贸委 2003年 实施办法 国有企业 政府职能 社会职能 承受能力 复杂程度 内部因素 外部环境 财政部 清晰度 改制 回归 职工 |
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