| 停车诱导系统的车位信息处理模式探讨 |
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| 引用本文： | 敖谷昌,张惠玲,徐亦农. 停车诱导系统的车位信息处理模式探讨[J]. 交通标准化, 2007, 0(1): 135-139 |
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| 作者姓名： | 敖谷昌 张惠玲 徐亦农 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学,重庆,400074
2. 亿阳集团交通公司,北京,100036 |
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| 摘 要： | 驾驶员的信息接受率受车位信息质量的影响.针对预测车位数据与实际车位数据的差异问题,提出基于路径行程时间预测和停车需求变化趋势预测的车位信息处理模型,有助于提高城市停车诱导系统的效益.
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| 关 键 词： | 停车诱导系统 车位 信息处理 发布屏 停车诱导系统 车位 信息处理模式 PGIS Mode Information Processing 效益 城市 信息处理模型 趋势预测 需求变化 行程时间预测 路径 差异问题 数据 影响 信息质量 接受率 驾驶员 |
| 文章编号： | 1002-4786（2007）01-0135-04 |
| 收稿时间： | 2006-06-05 |
| 修稿时间： | 2006-06-05 |
The Parking Space Information Processing Mode of PGIS |
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| AO Gu-chang,ZHANG Hui-ling,XU Yi-nong. The Parking Space Information Processing Mode of PGIS[J]. Communications Standardization, 2007, 0(1): 135-139 |
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| Authors: | AO Gu-chang ZHANG Hui-ling XU Yi-nong |
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| Affiliation: | 1. Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China; 2.Bright Oceans ITS Corporation, Beijing 100036, China |
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