将HOV优先引入我国城市交通规划的管理 |
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引用本文: | 陈玮,陈白磊.将HOV优先引入我国城市交通规划的管理[J].公安交通科技窗,2003(5):15-16. |
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作者姓名: | 陈玮 陈白磊 |
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作者单位: | [1]杭州市规划局 [3]杭州市城市规划编制中心 |
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摘 要: | HOV(High Occupancy Vehicle)即“高占有率车辆”,指载客数多的车辆。不少发达国家如美国、加拿大等国为实现更高效、更经济的客流运输,减少道路交通拥挤程度,保护环境质量,节约资源,往往为HOV车辆规划有专门的车道供其行驶。可使用HOV车道的车辆包括:公共汽车、乘坐2人(或3人)以上的小客车、乘坐2人(或3人)以上的货车以及处理紧急事件的车辆。有时为将公交车与HOV其它类型的车辆区分开来,也将公共汽车与HOV分开。考虑到部分HOV车道利用率较低,有些城市如美国加州圣地亚哥,桔郡及德州休斯顿地区等将其改为HOT(Htgh Occupancy Toll Lane)车道,即HOV可以无偿使用,而其它车辆需交纳少量的费用后才可以使用的车道。由于HOV车道或HOV标示牌上都有“钻石”标记,人们往往也将HOV车道称为“钻石”车道。
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关 键 词: | 中国 城市交通 交通规划 交通管理 高占有率车辆 车道设计 |
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