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| 一种改进的BRITALUS(布雷顿)循环脉冲涡轮发动机 | |
| 引用本文： | 张上德.一种改进的BRITALUS(布雷顿)循环脉冲涡轮发动机[J].车用发动机,1985(1). |
| 作者姓名： | 张上德 |
| 作者单位： | 镇江船用柴油机厂 |
| 摘 要： | <正> 根据世界上的能源危机及对环境保护的要求,为了发挥用于机动车、螺旋浆飞机和固定使用的内燃机的充分潜力,需要生产一种新型的发动机。当前总的趋势是要求缩小发动机尺寸,提高发动机的比重量(功率对重量的比值),降低全负荷和部分负荷时的比油耗,同时要能改进机动车的性能(如易于起动,灵敏度高,宽阔的运行速度范围及对多种燃料的适应性),在热力学原理方面还要求达到可能最高的燃烧温度,最短的燃料燃烧时间,在气体膨胀之前完全的燃烧,最低的热幅射传导,燃气膨胀过程中输出最大的机械功时排气温度最低。机械 |
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