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| 高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施(下) | |
| 引用本文： | 沙庆林.高速公路沥青路面的水破坏及其防治措施(下)[J].中外公路,2000(4):1-5. |
| 作者姓名： | 沙庆林 |
| 作者单位： | 交通部公路科学研究所,北京市,100088 |
| 摘 要： | 4 减少沥青路面水破坏的主要措施 4.1 沥青面层的各层都采用空气率不大于5%的密实沥青混凝土 实践证明,沥青面层结构中仅有一层是密实式Ⅰ型沥青混凝土或者仅设计一层沥青砂来防水破坏是远达不到要求的.实际情况是沥青面层中哪一层空气率大,一旦水进去,那一层就会产生水破坏.某高速公路沥青面层的表层和中层都是密实式Ⅰ型沥青混凝土,但底面层是空气率较大的Ⅱ型沥青混凝土,开放交通不久,在某些路段上产生了早期纵向裂缝.雨水从纵向裂缝进入并滞留在底面层,使沥青混凝土的强度显著减弱.与此同时,沥青面层尚未产生其他明显的水破坏现象. |
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