汽车非线性系统随机振动响应模拟

介绍了利用非线性模态综合分析技术建立整车非线性模型的方法和原理。提出了一套改进的统计线性化的方法,从而完善了车辆非线性随机振动方程的求解方法。在此基础上编制的NSAP程序,具有较强的通用性和实用性。应用该程序分析了板簧干摩擦对车辆响应的影响,并提出了新观点。