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| PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的敏感性分析 | |
| 引用本文： | 赵晓华,孙航,张谢东,潘博. PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的敏感性分析[J]. 公路交通科技, 2011, 28(11). DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.11.016 |
| 作者姓名： | 赵晓华 孙航 张谢东 潘博 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,湖北武汉430063;空军第一建筑安装工程总队,北京100076; 2. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江哈尔滨,150000 3. 武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063 |
| 摘 要： | 为了深入研究PC梁桥结构参数对最大悬臂结构力学性能的影响,结合实体工程,建立了大跨预应力混凝土粱桥的最大悬臂段有限元模型,分析了材料容重、混凝土弹性模量、顸应力参数偏差对最大悬臂施工阶段主梁线形的影响程度,研究了自重偏差对主梁结构内力和应力的影响,探讨了预应力对悬臂结构的作用效应.研究结果表明:材料容重和混凝土弹性模量为该桥梁结构的主要设计参数,桥梁自重偏差对结构线形影响最为明显；在预应力效应的作用下,主梁纵向产生竖向正位移,随着自重的增大,主梁同一截面正弯矩相应减小,墩顶负弯矩增大,主梁的上缘压应力会减小,下缘压应力会增大,且下缘应力受其影响的程度更大. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 结构参数 敏感性分析 预应力混凝土梁桥 最大悬臂阶段 |
Sensitivity of Structural Parameters of PC Girder Bridge to Mechanical Property at Maximum Cantilever Stage |
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| ZHAO Xiaohua,SUN Hang,ZHANG Xiedong,PAN Bo. Sensitivity of Structural Parameters of PC Girder Bridge to Mechanical Property at Maximum Cantilever Stage[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2011, 28(11). DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2011.11.016 | |
| Authors: | ZHAO Xiaohua SUN Hang ZHANG Xiedong PAN Bo |
| Abstract: | |
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