| 紧邻既有铁路线深基坑的降水设计与沉降监测 |
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| 引用本文： | 张楠,胡鹏辉. 紧邻既有铁路线深基坑的降水设计与沉降监测[J]. 铁道工程学报, 2010, 0(9) |
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| 作者姓名： | 张楠 胡鹏辉 |
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| 作者单位： | 上海长凯岩土工程有限公司,上海,200002 |
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| 摘 要： | 研究目的:深基坑降水势必引起基坑周围环境沉降。针对京沪高铁天津西站站房深基坑紧邻既有运行铁路线的难点,采用三维渗流模型模拟基坑内外渗流场,选用有效的降水设计方案,保证基坑开挖期间安全及既有高铁的正常运行,并分析沉降监测数据,为类似工程积累宝贵的经验。研究结论:在深大基坑的降水设计中,必须将工程地质、水文地质条件和基坑的围护体系结合起来,选取合理的水文参数,进行详细的三维渗流分析,才能保证降水方案的合理、有效;降水运行必须严格执行设计方案中的运行要求,做到"按需降水,动态控制",尽可能减少承压水位降深,进而有效控制坑边路基沉降量,确保铁路线的正常运行。
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| 关 键 词： | 深基坑 降水 三维渗流模型 管井 沉降监测 |
Dewatering Design and Subsidence-monitoring of Deep Foundation Pit Adjacent to Existing Railway Line |
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| ZHANG Nan,HU Peng-hui. Dewatering Design and Subsidence-monitoring of Deep Foundation Pit Adjacent to Existing Railway Line[J]. Journal of Railway Engineering Society, 2010, 0(9) |
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| Authors: | ZHANG Nan HU Peng-hui |
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