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| 36m全回转拖轮船体结构振动特性 | |
| 作者单位： | ;1.江苏科技大学振动噪声研究所 |
| 摘 要： | 基于有限元法建立36 m全回转拖轮船体结构的超单元模型,分析船体结构振动模态。讨论拖轮的主要振源,根据经验公式确定振源的激励频谱。以会议室、船员室、驾驶室作为主要分析舱室,对其进行振动响应计算,实验结果表明其计算误差在3.1 dB以内。利用聚氨酯对会议室进行阻尼减振,计算表明减振效果约为10 dB,为拖轮舱室局部结构的振动控制提供参考。 |
| 关 键 词： | 全回转拖轮 超单元 模态分析 振动 阻尼减振 |
Research on the hull structural vibration characters of 36m full-turning tug |
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| Keywords: | |
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