| 东京和香港轨道交通站场综合开发启示 |
| |
| 引用本文： | 马祖琦,简德三,沈洪.东京和香港轨道交通站场综合开发启示[J].都市快轨交通,2015(6):144--148. |
| |
| 作者姓名： | 马祖琦 简德三 沈洪 |
| |
| 作者单位： | 上海财经大学公共经济与管理学院 |
| |
| 摘 要： | 在简要介绍轨道交通站场综合开发之必要性的基础上,对轨道交通站场综合开发的基本内涵进行剖析,然后对东京和香港轨道交通站场综合开发的经验做法进行介绍。最后进行经验总结与思考,认为要构建多元主体参与的组织机制,注重公私合作、利益共享、风险共担;通过科学规划和深度捆绑,实现交通规划与土地规划同步推进;确保地铁公司低价拿地,借助特许经营方式,充分享受土地增值收益;梯度开发,对地铁上盖物业进行高强度圈层式开发。
|
| 关 键 词： | 轨道交通站场 溢价回收 东京 香港 |
| 修稿时间： | 2016/11/8 0:00:00 |
"Rail + Property" Mode in Tokyo and Hong Kong |
| |
| MA Zuqi,JIAN Desan,SHEN Hong."Rail + Property" Mode in Tokyo and Hong Kong[J].Urban Rapid Rail Transit,2015(6):144--148. |
| |
| Authors: | MA Zuqi JIAN Desan SHEN Hong |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | rail transit station and depot value capture Tokyo Hong Kong |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《都市快轨交通》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《都市快轨交通》下载免费的PDF全文 |
|
