| 关于客运机车整流装置温升考核时负载电流取值的探讨 |
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| 引用本文： | 李春阳,毛红军.关于客运机车整流装置温升考核时负载电流取值的探讨[J].机车电传动,2010(4). |
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| 作者姓名： | 李春阳 毛红军 |
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| 作者单位： | 1. 株洲南车时代电气股份有限公司,技术中心,湖南,株洲,412001
2. 郑州铁路职业技术学院,河南,郑州,450052 |
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| 摘 要： | 针对货、客机车整流装置温升考核时负载电流取值都要以最大(起动)电流下5min来考核的现状,对SS9G、SS7E等客运机车进行了计算,并进行现场调查和监测,提出SS7E、SS9G客运机车的温升考核值从原来的4000A在5min内,改成3960A在4min内的线性下降到2820A才是合理的。
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| 关 键 词： | 整流装置 客运机车 温升考核 负载电流 粘着限制 |
Discussion on Load Current Value Selection During Temperature Rise Examination on the Passenger Locomotive Rectifier |
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| LI Chun-yang,MAO Hong-jun.Discussion on Load Current Value Selection During Temperature Rise Examination on the Passenger Locomotive Rectifier[J].Electric Drive For Locomotive,2010(4). |
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| Authors: | LI Chun-yang MAO Hong-jun |
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