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邮轮板架焊接顺序优化及变形控制
引用本文:张永辉,丁爱兵,柳存根.邮轮板架焊接顺序优化及变形控制[J].船舶工程,2022(11):124-131.
作者姓名:张永辉  丁爱兵  柳存根
作者单位:1. 上海交通大学海洋工程国家重点实验室;2. 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
摘    要:优化焊接顺序、控制薄板变形是邮轮建造精度管理中的重要组成部分。通过有限元软件ABAQUS,以典型薄板板架结构为研究对象,采用基于分段移动热源模型的热弹塑性有限元法进行焊接顺序优化及变形控制研究。结果表明:无外部约束条件下,板架易发生局部波浪变形,且失稳模态与焊接顺序相关;对于同向多筋板结构,单条加筋板单向焊接有利于收缩变形精度控制,单条加筋板双向焊接有利于垂向变形精度控制;对于板架结构,纵骨先装、横梁双向同时焊接(方案H)满足流水线生产且有利于纵向和垂向变形精度控制。施加工装夹具可抑制板架失稳变形和扭曲变形,减小整体垂向变形20%~30%,但布置复杂的夹具较布置简单的夹具对垂向变形无有效增益。

关 键 词:精度管理  焊接顺序  薄板变形  分段移动热源
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