内倾船骑浪概率评估方法和安全边界研究

针对与横甩密切相关的骑浪运动，构建了规则波中纵荡-横荡-横摇-首摇4自由度耦合运动数学模型，其中包含了波浪绕射、非线性水动力导数、静水中横倾产生的水动力和非线性横摇阻尼等因素。在螺旋桨推力和舵力模型中考虑了波浪粒子速度、螺旋桨和舵实时出入水以及双桨、双舵对首摇力矩的影响。基于规则波中骑浪数值预报，采用临界波法建立了不规则波中船舶骑浪概率评估方法。以一艘非常规双桨双舵内倾船为例，计算了内倾船在长期海况和短期海况中骑浪发生的概率，并开展安全边界研究，获得了船舶骑浪危险区域边界。建立的船舶骑浪概率评估方法可为骑浪/横甩直接稳性评估提供技术支撑。