弹性连接下双动力定位船托举平台的动力特性

采用双船浮托法托举海洋平台时，半潜船与上层建筑的相对位移较大，利用传统的刚性连接方式易导致对接处出现应力集中现象，在波浪作用下上层组块有掉落的风险。针对这一情况，采用一种能进行运动解耦的弹性连接系统开展水池试验，对波浪作用下多浮体系统的运动响应进行研究。结果表明，多浮体系统存在有别于单船固有横摇频率的特有频率，在多个方向波浪的作用下，上层建筑和半潜船之间相对运动著。对该现象进行分析，并将所得结果与理论计算和机械系统动力学自动分析（ADAMS）的仿真结果相对比，确定该特有频率为多体系统的固有频率，为设计阶段提升双船拆平台系统的安全性提供参考。