基于柔性体的侧推封盖系统运动特性仿真分析

为分析和预测侧推封盖系统在使用工况下的运行特性，在侧推封盖系统运动构件优化设计的基础上，建立侧推封盖系统刚柔耦合模型，分析施加水动力载荷后模型的运动特性及受力状态，并对试验数据进行对比分析。研究结果表明：在考虑水动力载荷的前提下，液压缸受力与空载状态相比增加27%，连杆最大应力从2.8 MPa增加至42.72 MPa；柔性化后仿真模型运动曲线存在一定波动，波动主要出现在运行初期和载荷施加后，后者影响大于前者；由于加工误差和装配间隙的存在，连接关节处存在较大的摩擦力矩，液压缸所受力试验值大于仿真值，最小差值为5.9%，最大差值为19.1%。