海上风电水域船舶航行风险量化研究现状综述 |
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引用本文: | 余庆,刘克中,袁志涛,杨星.海上风电水域船舶航行风险量化研究现状综述[J].中国航海,2022(3):21-25. |
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作者姓名: | 余庆 刘克中 袁志涛 杨星 |
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作者单位: | 1. 集美大学航海学院;2. 武汉理工大学航运学院;3. 武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(52031009);;福建省科技计划自然科学基金(2022J05067); |
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摘 要: | 为系统地分析国内外海上风电水域船舶通航研究现状,加强我国海上风电水域船舶安全管理水平,在广泛收集国内外海上风电相关研究的基础上,比较讨论几种具有代表性的通航风险量化模型。研究发现:部分国家虽然已将传统航路风险量化模型用于选址实践,但受风电场水域附近船舶航行多因素耦合影响,船舶航行状态多变,风险量化尤为困难;现有模型难以满足风险实时和精确量化需求。未来研究应借鉴风险研究领域新的技术方法、进一步丰富数据来源,加强风险因素耦合机理、事故致因研究。
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关 键 词: | 海上风电场 通航安全 风险量化 船舶碰撞 |
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