基于运行速度的市郊公路超高设计方法研究 |
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引用本文: | 林森.基于运行速度的市郊公路超高设计方法研究[J].北方交通,2018(2). |
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作者姓名: | 林森 |
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作者单位: | 广东省长大公路工程有限公司; |
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摘 要: | 通过研究市郊公路超高设置的特殊性,基于运行速度,综合考虑了横向力系数后,提出了市郊公路一般最小半径取值、最大超高横坡度的确定以及超高相关参数的取值和调整,并基于运行速度进行超高检验。结合实例对市郊公路超高基于运行速度进行了检验分析,并提出了改善建议,可为类似市郊公路项目超高设计提供参考。
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