高边坡分级开挖卸荷方案研究 |
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引用本文: | 付豪.高边坡分级开挖卸荷方案研究[J].北方交通,2018(7). |
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作者姓名: | 付豪 |
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作者单位: | 重庆市设计院 |
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摘 要: | 高边坡在开挖的过程中常出现坡体变形,坡体渐进的变形会造成整体失稳破坏。以宝新高速公路为例,按边坡开挖比例分别为1∶0.75、1∶1及1∶1.25三种不同情况进行开挖,同时对同一坡率下坡体进行不同开挖深度和不同分级数分析,确定边坡顶断面的开挖点。利用有限元软件,建立边坡数值计算模型,分析不同开挖坡比、开挖深度和分级数对边坡的影响,该方法可为开挖方案的选取提供参考及依据。
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