| 合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱钢梁制造工艺 |
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| 引用本文： | 田桂旺,杨峰,齐金朋. 合肥铁路枢纽南环线(114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱钢梁制造工艺[J]. 铁道标准设计通讯, 2010, 0(5): 83-86 |
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| 作者姓名： | 田桂旺 杨峰 齐金朋 |
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| 作者单位： | 合肥中铁钢结构公司,合肥,230022 |
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| 摘 要： | (114.75+229.5+114.75)m钢桁柔性拱为整体节点栓焊结构,主体结构由主桁、拱肋、桥面系、上平纵联及横联等部分构成。主桁、拱肋及上平纵联及横联杆件均为工厂焊接构件,各构件在桥位以高强度螺栓连接成整体。桥面系采用钢正交异性板结构,其横梁与主桁下弦伸出肢栓接,桥面板与主桁下弦伸出肢焊接。就其结构设计特点、制造的关键与难点,依据《铁路钢桥制造规范》(TB10212—2009),提出了钢梁工厂制造前主要应做的技术工艺准备工作,较详细地阐述了钢梁的工厂加工、制造及试拼装的工艺方案。
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| 关 键 词： | 钢桁柔性拱 钢梁制造 试拼装 工艺方案 |
Manufacturing Craft of (114.75+229.5+114.75)-m Steel Truss Flexible Arch Beam Bridge on South Ring Line in Hefei Railway Hub |
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