|
|||||
|
|
| 揭秘第八代本田雅阁发动机技术（下） | |
| 引用本文： | 朱余清,杨均忠,黄伟强.揭秘第八代本田雅阁发动机技术（下）[J].汽车维修与保养,2008(6):10-13. |
| 作者姓名： | 朱余清 杨均忠 黄伟强 |
| 作者单位： | 广东 |
| 摘 要： | （3）i-VTEC可变升程调整原理
升程调整机构主要组成如图15所示，当发动机在低转速时，电磁阀关闭，液压油路无油压，分离活塞在左侧弹簧力推动下向右推动同步活塞，并推至最右侧。同步活塞的长度与配合的高速摇臂内孔长度相等，即同步活塞的左侧端面正好处于高速摇臂与低速摇臂接触面的同一平面上。高速摇臂左侧端面与低速摇臂右侧端面虽然接触，但两者实际上互不传动， |
| 关 键 词： | 发动机技术 本田雅阁 调整原理 调整机构 液压油路 同一平面 摇臂 活塞 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |