双级触点式调节器的就车精调 |
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引用本文: | 汪大庆.双级触点式调节器的就车精调[J].汽车维修,2002(5):16-16. |
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作者姓名: | 汪大庆 |
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作者单位: | 株洲市技术学院 |
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摘 要: | 双级触点式调节器的精调,严格地讲应该在精密实验台上进行.因此从理论上讲,调整时要求转速准确,载荷一定,环境温度一定等等.但实际上具备精调设备的单位极少,一般只有生产厂家及大型修理厂才有,大多数用户并不具备,这就给广大的用户带来了困难.当汽车行驶过程中发现调节器不符合要求,出现异常现象时,虽然可进行一般的就车检调(粗调),且粗调后也会满足行驶要求,短时间内不会有明显的电器故障,但最终它还是会引发故障,比如蓄电池过充电而损坏,蓄电池电量消耗殆尽等.因为粗调有个致命的弱点,即电压不可知.
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关 键 词: | 汽车 双级触点式 调节器 就车精调 |
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