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责任编辑
分类号
杂志ISSN号
荷载作用下钢轨倾翻规律的初步研究北大核心
作者姓名:
李子睿
杨亮
刘磊
孙宏方
作者单位:
1.中国铁道科学研究院铁道建筑研究所100081;2.中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心100081;3.朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司034100;
基金项目:
国家科技支撑计划项目(2013BAG20B00)
摘 要:
由于列车的蛇行运动,车轮对钢轨除有一垂向偏心作用外,同时还有一大小随机的水平力作用,从而引起动态轨距扩大,而钢轨倾翻扭转是引起轨距扩大的主要因素。本文结合我国现场轨道状态,针对安装弹条Ⅱ型扣件的60 kg/m钢轨和75 kg/m钢轨倾翻规律进行了理论分析和试验验证。结果表明:以有限元法为基础建立的钢轨倾翻量计算方法是可行的;相同荷载作用在钢轨跨中较作用在节点引起的钢轨轨头横移量略大;在同样荷载作用下,60 kg/m钢轨的倾翻量略大于75 kg/m钢轨的倾翻量。
关 键 词:
钢轨倾翻
轨距扩大
扣件刚度
有限元分析
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