半主动悬架系统减振器阻尼比的确定

本文首先建立汽车振动的二自由度模型，在此基础上求出了加权加速度，相对动载荷的均方根值，最后，确定了相对于加权加速度、相对动载荷的最佳阻尼比及阻尼比的取值范围。