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| 盾构隧道纵向变形机理分析 | |
| 作者姓名： | 张连成 叶飞 张铁柱 |
| 作者单位： | 1. 广东省路桥建设发展有限公司,广州市,510635 2. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海市,200092 3. 云南昆瑞高速公路有限公司保山管理处,保山市,678000 |
| 摘 要： | 对隧道纵向性能的研究近年来正受到越来越多的关注.基于盾构隧道纵向变形的两种主要形式,即纵向沉降和纵向上浮,首先分析了纵向下沉和上浮的产生机理,对可能产生下沉和上浮的各种因素进行了系统总结,将下沉原因归结为区间隧道与车站间的差异沉降、下卧土层变化、地面加载、施工影响以及临近施工扰动等5个方面,将上浮原因归结于上浮力作用、轴向偏心荷载作用、切口水压、地面卸载、地基回弹作用以及上覆土的反向压缩作用等6个方面.进而分别从影响因素、发生时间、发生部位、变形方式以及约束条件等方面,对纵向沉降和上浮进行了综合比较. |
| 关 键 词： | 盾构隧道 纵向性能 下沉 上浮 管片 |
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