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宁波-舟山港灾害性大风数值模式检验订正及服务平台设计
引用本文:陈有利,郭宇光,王毅,施滨峰,王科.宁波-舟山港灾害性大风数值模式检验订正及服务平台设计[J].中国水运,2018(8).
作者姓名:陈有利  郭宇光  王毅  施滨峰  王科
作者单位:宁波市气象台;中华人民共和国宁波海事局;宁波舟山港股份有限公司
摘    要:本文将wrf中尺度数值模式通过三重嵌套降尺度、垂直网格加密等精细化处理手段和边界层、积云参数化方案的优选,为宁波-舟山港提供精细化风场预报。模式水平最高分辨率1km×1km,边界层湍流方案和积云方案分别采用YSU和Kain-Fritsch方案,并使用三维变分同化技术同化进了港区实况观测和地形资料。将wrf模式的预报结果同EC和Japan模式进行比较评估,结果表明:通过本地化释用技术改进后的wrf模式,预报平均绝对误差在2.14~4.98之间,较低风速的预报平均绝对误差小于较高风速;模式预报结果相比实况风速总体偏小;预报结果优于EC和Japan模式,具有良好的参考性。将订正后的预报产品应用于港口的气象保障中,联合海事、港务等部门建立了专门服务于港口的预报服务平台,进一步提升了港口气象灾害的监测、预报和预警能力,为港口航海运输、生产作业以及管理调度提供了快速、精确、有针对性的气象服务保障。

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