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| 发动机液力支座 | |
| 引用本文： | 周绍彦.发动机液力支座[J].汽车技术,1995(2). |
| 作者姓名： | 周绍彦 |
| 摘 要： | 尼桑汽车公司已研制出一种发动机的液力支座安装于豪华轿车上，以使汽车行驶更平稳。这种支座的结构（见右图）包括两个充满油液的贮油腔室，其间有小孔相连。通过上、下两个贮液腔容积的变化使液体上下流动，产生阻尼作用以降低低频振动频率；而高频振动的衰减则是靠与较室外壳相连的惯性块的弹性作用。当液体流过小孔时，由于阻尼作用，使液体不能以较快的速度流过小孔，因而不能与高频振动同步，避免产生共振。这种动力装置已被用到包括尼桑的CVE－X试验汽车上，它通过回个点进行主承，从而使减振效果更佳。发动机液力支座@周绍彦 |
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