基于变权可拓物元的铁路“走出去”公私合营项目风险决策 |
| |
作者姓名: | 耿庆桥 贾元华 陈军团 |
| |
作者单位: | 1. 北京交通大学,交通运输学院,北京 100044;2. 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院),西安 710043 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金;国家社会科学基金;中央高校基本科研业务费专项资金 |
| |
摘 要: | 针对铁路“走出去”公私合营(PPP)项目的风险评估决策需求,提出一种基于变权可拓物元模型与累积前景理论的风险决策方法。在构建风险评价指标体系的基础上,通过经典域、节域矩阵及待评物元等级量化值综合确定各风险指标的组合权重。考虑决策者损失规避、收益偏好等心理特征,结合变权理论与贴近度准则,从损益角度综合确定风险决策参考点,基于蒙特卡洛模拟构建风险决策价值函数与概率权重函数,通过敏感性分析对不同风险指标取值下累积前景值的相应变化进行探讨,并以实际铁路“走出去”PPP项目为例进行风险评估决策。相应分析结果表明,所提出的风险决策方法能够有效识别铁路“走出去”PPP项目建设运营过程中面临的关键风
险,判别项目风险等级贴近度,并为铁路企业与政府机构进行风险决策提供参考。
|
关 键 词: | 铁路运输 风险决策 变权可拓物元理论 累积前景理论 铁路PPP项目 |
收稿时间: | 2021-12-08 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 |
|