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车用柴油机低油耗低排放燃烧技术研究
引用本文:
杨林,卓斌.车用柴油机低油耗低排放燃烧技术研究[J].上海汽车,2000(12):24-27.
作者姓名:
杨林
卓斌
摘 要:
面对日益严格的车用柴油机排放限制和燃油经济性要求,本文概述了目前低油耗低排放技术,实验研究了极早喷射、多段喷射和MK燃烧方式的燃油经济性和排放特性,并针对涡轮增压四冲程柴油机提出了一种低温顶混合稀薄燃烧的实现途径。
关 键 词:
车用柴油机
燃烧
排放
燃油经济性
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