基于不同规则的船舶加速度计算探讨

参照IMO规则,CCS规则,DNV规则和传统方法等四种计算方法,针对四种不同船型计算上其甲板上同一质点位置的纵,横和垂向等三个方向的加速度。通过对比结果,分析了四种规则的计算特点。船舶航行中一旦遇到恶劣海况会在三维空间中发生六个自由度的不规则运动,从而导致了船上货物纵,横和垂向三个方向的加速度,从而可能引起货物发生位移,倾覆或损伤。通过对比IMO规则,CCS规则,DNV规则和传统方法等四种计算方法,探讨了它们在实际应用中的优缺点。