| 基于拟静力的强夯作用加固效果研究 |
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| 引用本文： | 王旭. 基于拟静力的强夯作用加固效果研究[J]. 铁道科学与工程学报, 2013, 10(1): 83-86 |
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| 作者姓名： | 王旭 |
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| 作者单位： | 长沙湘江新城投资有限公司,湖南长沙,410008 |
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| 摘 要： | 利用土力学基本原理,推导了一定拟静力作用下的土体夯沉量.随后根据动量定理,将锤与土体接触后的速度衰减曲线视为抛物线,推导了锤-土接触历时,求得强夯施工时的拟静力.在两者的基础上,计算了强夯后的土体相对密度.最后根据本文方法,计算了某工程实例的土体相对密度,并与能量法的结果进行了比较,证明了本文的正确性.
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| 关 键 词： | 路基工程 强夯加固 动量定理 相对密度 |
Study on the effect of dynamic compaction reinforcement based on quasi-static method |
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| WANG Xu. Study on the effect of dynamic compaction reinforcement based on quasi-static method[J]. Journal of Railway Science and Engineering, 2013, 10(1): 83-86 |
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| Authors: | WANG Xu |
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| Affiliation: | WANG Xu(New City of Changsha Xiang River Investment Co.Ltd,Changsha 410008,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | subgrade engineering dynamic compaction momentum theorem relative density |
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