| 基于嵌入式以太网的高速列车交会气动特性实车测试系统 |
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| 引用本文： | 韩锟.基于嵌入式以太网的高速列车交会气动特性实车测试系统[J].铁道科学与工程学报,2013,10(1):103-107. |
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| 作者姓名： | 韩锟 |
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| 作者单位： | 中南大学交通运输工程学院,湖南长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50975289);中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2011QNZT069) |
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| 摘 要： | 针对高速列车交会气动特性实车试验过程中测试数据复杂的现状和现有PC-DAQ式测试系统的不足,研究了测试系统基本结构、动态压力传感器信号调理、数据采集和传输,设计了基于嵌入式以太网技术的高速列车交会气动参数分布式实车测试系统.系统采用仪表放大器AD8555实现动态压力信号的调理,大大简化了前向通道；以嵌入式微处理器STM32F207ZGT6为主控芯片,以RTL8201BL作为物理层收发器,基于LwIP协议栈实现与客户端PC机的以太网数据传输.实验调试结果表明,系统稳定、可靠,可有效解决现有集中式系统布线复杂、易受干扰、难以扩展的问题,能满足实车试验需求.
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| 关 键 词： | 高速列车 交会气动特性 STM32 嵌入式以太网 实车测试 |
High speed train crossing aerodynamic testing system based on embedded Ethernet |
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| HAN Kun.High speed train crossing aerodynamic testing system based on embedded Ethernet[J].Journal of Railway Science and Engineering,2013,10(1):103-107. |
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| Authors: | HAN Kun |
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| Institution: | HAN Kun(School of Traffic and Transportation Engineering,Central South University,Changsha 410075,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high speed train crossing aerodynamic characteristics STM32 embedded Ethernet full scale test |
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