秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨 |
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引用本文: | 杨大力.秦皇岛港发展集装箱海铁联运的可行性探讨[J].中国港口,2007(10):39-39,42. |
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作者姓名: | 杨大力 |
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作者单位: | 秦皇岛港务集团有限公司铁路运输分公司 |
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摘 要: | <正>一、国际国内集装箱海铁联运现状集装箱海铁联运是经铁路运输集装箱至港口或将港口集装箱经铁路运输至内陆省市的一种集装箱货物的运输方式,是港口货物集疏运方式的一种。目前,我国沿海各主要港口集装箱货物的集疏运主要通过集装箱卡车进行公路运输,经由铁路集疏运的集装箱量仅占全国港口集装箱吞吐量的3%,而在国外一些主要港口,如鹿特丹、汉堡、安特卫普、长滩等,其集装箱运输结构比例公路∶铁路∶水运为60∶20∶20,海铁联运比例远远高于我国。
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关 键 词: | 集装箱货物 海铁联运 秦皇岛港 港口集装箱 铁路运输 集装箱吞吐量 公路运输 结构比例 |
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