| 基于事故特征分析的长江碍航风险研究 |
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| 引用本文： | 张笛,万程鹏,严新平. 基于事故特征分析的长江碍航风险研究[J]. 中国航海, 2013, 36(2) |
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| 作者姓名： | 张笛 万程鹏 严新平 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉430063;水路公路交通安全装备与控制教育部工程研究中心,武汉430063;长江航运技术行业研发中心水上交通安全与防污染研发基地,武汉430063
2. 武汉理工大学智能交通系统研究中心,武汉430063;水路公路交通安全装备与控制教育部工程研究中心,武汉430063 |
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| 摘 要： | 长江是我国的“黄金水道”,创造超过40％的国内生产总值和约35％的外贸进出口额,是沿江地区交通物流和经济社会可持续发展的重要命脉.然而,航道拥挤、船舶压港、航道出浅等碍航事件在长江却时有发生,特别是在枯水期,严重影响了我国航运的可持续发展.针对长江的实际情况提出了基于事故特征分析的碍航风险研究思路,在现有历史水上交通安全事故数据的基础上,采取相关性分析的方法对各影响因子进行筛选,并通过贝叶斯网络建立碍航风险的网络评价模型,充分利用其在有限数据的情况下处理不确定性问题的能力,对长江碍航风险进行评价和预测.
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| 关 键 词： | 水路运输 碍航 贝叶斯网络 相关性分析 长江 |
Navigation Hindering Risk Assessment of the Yangtze River Based on Analysis of Accident Characteristics |
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| Zhang Di , Wan Chengpeng , Yan Xinping. Navigation Hindering Risk Assessment of the Yangtze River Based on Analysis of Accident Characteristics[J]. Navigation of China, 2013, 36(2) |
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| Authors: | Zhang Di Wan Chengpeng Yan Xinping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | waterway transportation navigation hindering Bayesian Network correlation analysis the Yangtze River |
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