盾构施工盾尾孔隙对地表沉降的影响分析

以杭州地铁1号线工程为背景，在对Loganathan公式中的间隙参数修正的基础上，采用解析法研究了盾构施工中盾尾孔隙大小不同引起的地表沉降规律；并采用有限差分数值分析软件FLAC2D模拟了盾尾孔隙位置不同而引起的地表沉降规律。结果表明，地表沉降的槽形特征明显，分布在隧道洞顶的盾尾孔隙对地表沉降的影响最大，控制隧道洞项的盾尾孔隙对有效地控制地面沉降十分重要。