| 磨滩车站更换4m线间距渡线道岔设计 |
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| 引用本文： | 何功臣. 磨滩车站更换4m线间距渡线道岔设计[J]. 铁道标准设计通讯, 2008, 0(3): 72-73 |
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| 作者姓名： | 何功臣 |
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| 作者单位： | 郑州铁路局工务检测所,郑州450000 |
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| 摘 要： | 简要介绍侯日运煤通道磨滩车站两正线间60-1/12木枕渡线道岔更换为同型号的混凝土枕渡线道岔的设计情况。该车站正线的线间距为4m,更换道岔时岔尾后的混凝土长岔枕和短岔枕要进行特殊处理,介绍岔后混凝土岔枕的处理结果。最后分析设置60-1/12AT渡线道岔的最小线间距和渡线间插入短轨情况。
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| 关 键 词： | 混凝土枕道岔 线间距 特殊处理 插入短轨 |
| 文章编号： | 1004-2954（2008）03-0072-01 |
| 收稿时间： | 2007-11-01 |
Design on Replacing Crossover Turnouts in 4-m Distance between Centers of Lines at Moran Station |
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| He Gongchen. Design on Replacing Crossover Turnouts in 4-m Distance between Centers of Lines at Moran Station[J]. Railway Standard Design, 2008, 0(3): 72-73 |
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| Authors: | He Gongchen |
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| Keywords: | |
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