首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
全部专业
公路运输
水路运输
铁路运输
学报及综合类
综合运输
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
有效利用粘着力适应新干线高速化的制动控制
引用本文:
内田清五,郭晖.有效利用粘着力适应新干线高速化的制动控制[J].国外铁道车辆,1995(4):48-52,17.
作者姓名:
内田清五
郭晖
摘 要:
介绍了从蠕滑区到宏观滑动区的粘着力特性,通过滚动试验装置在湿润状态下进行的试验研究表明,以及所设计的一种能中间车辆更有效地利用较高粘着系数缩短制动距离的新的制动型式。
关 键 词:
高速列车
粘着力
制动
控制
试验
本文献已被
维普
等数据库收录!
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号